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双色注塑机应用——车灯制作工艺注意点

发布时间:2019-11-05 16:01:27 阅读次数:
车灯通常为二色或者三色,在双色注塑机车灯生产工艺方面,特别应注意的是双色注塑机射出部分,两只螺杆的中心距与双色模具的中心距应相对应。以下重要几点需要加强注意:
1、车灯稳定成型的影响元素
(1)控制单元响应:切换点过长、噪声干扰、命令输出不稳定、温度不稳定;
(2)油压系统的噪声:压力不稳定、阀门定位品性、迟滞、油管阻尼变化;
(3)机械系统的差异:油封内泄、阻尼、磨擦差异、螺杆止逆阀定位、止逆效果;
(4)塑化不均:塑化品性差异;
(5)模温控制。
2、车灯尾灯专用塑料料管组设计常见问题
(1)螺杆空转不进料;
(2)螺杆所需扭力过大无法旋转;
(3)塑料未完全融化;
(4)螺杆计量不稳定;
(5)塑料混炼不均;
(6)低温成型塑料易温升;
(7)成型品内有气泡;
(8)成型品内易吐黑变黄;
(9)螺杆易腐蚀、摩耗,使用寿命短。
3、螺杆料管组主要设计重点
塑料塑化螺杆料管组是射出成型机的心脏组件,负责塑料原料的输送、熔融、混炼、计量等功能,故塑料塑化螺杆与成型品的质量息息相关。
改良塑化螺杆的主要目的是为了:
(1)提高剪切混炼作用;
(2)均匀混炼;
(3)提高塑化能力;
(4)确保熔胶温度均匀性。
4、尾灯专用螺杆设计重点
(1)L/D比:21~23;
(2)表面粗糙度需极光滑,避免积料;
(3)增加电镀层厚度耐腐蚀性;
(4)压缩比:2.3,入料段:约50%,压缩段:约30%,计量段:约20%。
5、车灯射出不良对策
(1)烧焦—降低射出压力,多段减速射出、模具抽真空;
(2)银纹—彻底烘干塑粒,提升背压,降低熔胶温度,降低射速;
(3)气泡—提升背压,降低熔胶温度,釆用除湿式干燥机,增大浇口或流道尺寸;
(4)结合线—提升熔胶温度,提升充填速度,提升排气和模温;
(5)毛边—提升锁模力,降低充填压力,降低熔胶温度;
(6)缩水—均厚设计,增加保压压力及时间,更换逆止阀。
汽车车灯的制造技术随着双色注塑机的创新日新月异。